スバル対決!フォレスターVSレガシィアウトバックの違いを比較!どっちを買う？

フォレスターとレガシィアウトバックどっちを買おうか迷っていませんか？

今回はスバル車同士で徹底的に比較したいと思います。

スバルフォレスターとレガシィアウトバック、どのような違いがあるのでしょうか。

フォレスターとアウトバックの価格の違いを比較

引用：https://www.subaru.jp/forester/forester/

ではスバルフォレスターとレガシィアウトバックの比較をしていきましょう。

まずは価格の違いについて比較します。

【フォレスター】
価格帯：280.8万円～309.96万円

• Touring

  2,808,000円
• Premium

  3,024,000円
• X-BREAK

  2,916,000円
• Advance

  3,099,600円

【レガシィアウトバック】
価格帯：329.4 ～ 356.4万円

• LEGACY OUTBACK

  3,294,000円
• LEGACY OUTBACK Limited

  3,564,000円

引用：https://www.subaru.jp/legacy/outback/design/exterior.html

スバルフォレスター価格が280万円台からとなっています。ミドルクラスSUVの中では価格は良心的で手に入れやすいと言えるのではないでしょうか。

フォレスターのグレードは全部で4種類。ガソリン車は「Premium」が最上位グレードですが、価格は300万円弱と装備の充実度からみて割安感がありますね。

一方、レガシィアウトバックの価格329万円からと高め。グレードラインナップも2種類しかなく、用途や希望に合わせた選択ができないのは残念です。

価格面はスバルフォレスターのほうが上と言えるでしょう。

フォレスターはハイブリッドシステムe-BOXER搭載のAdvanceもありますが、こちらを選んでもレガシィアウトバックよりも安いですからお買い得感がありますよね。

価格に対して装備面は見合っているのかも気になるところです。両車にはどのような安全装備があるのか見てみましょう。

引用：https://www.subaru.jp/forester/forester/

【フォレスター】
・プリクラッシュブレーキ
・後退時自動ブレーキシステム
・AT誤発進抑制制御&AT誤後進抑制制御
・ツーリングアシスト
・全車速追従機能付クルーズコントロール&定速クルーズコントロール
・車線逸脱抑制
・車線逸脱警報＆ふらつき警報
・先行車発進お知らせ機能

【レガシィアウトバック】
・プリクラッシュブレーキ
・後退時自動ブレーキシステム ＊
・AT誤発進抑制制御&AT誤後進抑制制御
・全車速追従機能付クルーズコントロール&定速クルーズコントロール
・アクティブレーンキープ(車線中央維持/車線逸脱抑制)
・車線逸脱警報&ふらつき警報
・先行車発進お知らせ機能

引用：https://www.subaru.jp/legacy/outback/design/exterior.html

フォレスターのほうが安全装備は充実しています。同じスバル車ですので、安全装備の性能に差はありません。そう考えると、やはりスバルフォレスターはお買い得ですよね。

フォレスターの安全装備で注目なのがツーリングアシストです。従来の車線中央維持機能は作動領域が60km/h以上としていましたが、ツーリングアシスト導入してからから0km/L以上へ機能向上しています。

さらに、クルーズコントロールは0km/h～120km/Lの範囲拡大でより便利になっているのもポイント。

フォレスターには先行車追従操舵もついていて、アクセルとブレーキそれにステアリング操作を自動制御して、ドライバーが快適に運転できるようにアシストしてくれるのです。

安全装備がこれだけ充実していて300万円台で購入できることを考えると、スバルフォレスターを買うほうが経済的ですよね。

サイズの違いを比較

フォレスターとレガシィアウトバックのサイズの違いも比較しましょう。

ボディサイズの比較

まずはボディサイズの比較です。

引用：https://www.subaru.jp/forester/forester/

【フォレスター】
・全長×全幅×全高
4625mm×1815mm×1715mm
・低地上高
220mm
・ホイールベース
2670mm

【レガシィアウトバック】
・全長×全幅×全高
4820mm×1840mm×1605mm
・最低地上高
200mm
・ホイールベース
2745mm

引用：https://www.subaru.jp/legacy/outback/design/exterior.html

ボディサイズはスバルレガシィアウトバックのほうが造りが大きいですね。それに加えて、レガシィアウトバックはホイールベースが長く取られています。

一般的にホイールベースが長いほうが乗り心地は良いです。というのもホイールベースが長ければその分地面からの影響を受けにくいからです。フォレスターよりもレガシィアウトバックのほうが上質な乗り心地と言えるでしょう。

乗り心地を優先させるならレガシィアウトバックのほうが良さそうですね。

とは言え、スバルフォレスターも乗り心地は良い方です。特にユーザーから評価が高いのが静粛性の高さ。先代フォレスターよりも車内の静粛性はパワーアップしており、ロードノイズも軽減されています。

またホイールベースが短い分、走りが機敏なうえに小回りが効くのでミドルクラスSUVの中では運転しやすいと好評です。

スバルフォレスターはレガシィアウトバックよりもバランスが良いSUVと言えます。

引用：https://www.subaru.jp/forester/forester/

ボディサイズだけでなく、エクステリアデザインも購入を決める上で重要な要素ですね。デザインを重視して新車購入を決める方は多いかと思います。

フォレスターとレガシィアウトバック同じスバル車だけどスタイルは全然違います。

フォレスターは、力強さと無骨なデザインでSUVらしいですね。アクティブ派に好まれるエクステリアデザインだなと思いますよ。

引用：https://www.subaru.jp/legacy/outback/design/exterior.html

レガシィアウトバックはデザインがオーソドックスですが洗練されていてシックな装い。大人に似合うツーリングワゴンですね。

インテリアサイズ比較

引用：https://www.subaru.jp/forester/forester/

次はインテリアサイズの比較です。

【フォレスター】

・室内長×室内幅×室内高
2110mm×1545mm×1270mm

【レガシィアウトバック】

・室内長×室内幅×室内高
2030mm×1545mm×1240mm

引用：https://www.subaru.jp/legacy/outback/design/exterior.html

ボディサイズは全体的にレガシィアウトバックが大きかったですが、インテリアサイズはフォレスターのほうが大きいですね。

特に注目したいのが室内長、つまり奥行きですね。室内幅が同じで室内長が長い造りなので、スバルフォレスターのほうが車内の居住性は高いと予測します。

ユーザーレビューでも評価が高かったのが後部座席の居住性の高さ。スバルフォレスターの後部座席は大人の男性（身長175cm）が座っても、膝下の空間は握りこぶし2個半できるほど余裕があります。

レガシィアウトバックはワゴンとしての機能性を重視しており、後部座席よりも荷室の使い勝手が良いです。荷室長を長くとっているので、後部座席の居住性は正直良くありません。

荷室サイズ

引用：https://www.subaru.jp/forester/forester/

荷室の使い勝手も比べておきましょう。

スバルフォレスターとレガシィアウトバックの荷室サイズは以下のとおり。

【フォレスター】

・荷室長×荷室幅×荷室高
908-1856×1100×884mm
・積載容量
520L

【レガシィアウトバック】

・荷室長×荷室幅×荷室高
1062-1974mm-×1080mm×824mm
・積載容量
559L

引用：https://www.subaru.jp/legacy/outback/design/exterior.html

やはり、レガシィアウトバックはツーリングワゴンということだけあって荷室の使い勝手は良さそうですね。サイズ・容量ともにスバルフォレスターよりも上です。

荷室サイズ、使い勝手はレガシィアウトバックに軍配があがりますね。

燃費の違いを比較

引用：https://www.subaru.jp/forester/forester/

スバル車は燃費があまり良くないイメージがありますが、新型フォレスターとレガシィアウトバックの燃費はどうでしょうか。

【フォレスター】
JC08モード：14.4～18.6km/L

【レガシィアウトバック】
JC08モード:14.8km/L

引用：https://www.subaru.jp/legacy/outback/design/exterior.html

スバルフォレスターにはハイブリッドモデルもあるので、やはり燃費性能はフォレスターのほうが上になりますね。

しかも、フォレスターは価格が抑えめなので燃費性能も考慮すると経済的です。

フォレスターVSアウトバックの違いをまとめ！

以上、スバルフォレスターとレガシィアウトバックの比較についてでした。

スバルフォレスターはレガシィアウトバックよりもお買い得感が強いです。ハイブリッドモデルもあり、ガソリン車とほぼ変わらない価格で手に入るのは魅力的ですね。先進安全装備もきちんとついており、安心感も手に入る車です。

レガシィアウトバックはワゴンの特性を活かしていて、積載性が優れています。洗練されたデザインでワゴンとしての機能性を重視したい方におすすめです。