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新型フォレスター口コミをサイトから集めて徹底評価!

口コミ・評価

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新型フォレスターの評価は良いのでしょうか?

今回は口コミサイトから新型フォレスターの評価を集めてみましたので、ご紹介していきたいと思います。

新型フォレスターの口コミ評価!燃費編(みんカラ参照)

引用:https://www.subaru.jp/forester/forester/safety/safety1.html

新型フォレスターの燃費に関する口コミ評価をご紹介します。

ここではみんカラで参照したものをいくつかピックアップしています。

新型フォレスターのカタログ上の燃費は16.0km/Lです。実際にフォレスターに試乗した方や購入した方の燃費に対する評価はどうなっているのでしょうか。

一般道だと8~9km/L、高速道路んら11~13km/Lでました。4駆だから燃費はそこまで良いとは思わなかったけど、実際走らせてみたら案外良いかなと思う。
高速道路だと14km/Lぐらい出ますね。エアコンを使っていて走らせたけど、このクラスでこの仕様なら悪くないでしょうね。
燃費は中々良いほうかな。ただ、市街地だとどうしても燃費は落ちるので・・・。10km/L行けばよいくらいに考えておいたほうが良いね。
高速だと15ぐらいまでいくね。いいんじゃないでしょうか。
私は街乗りメインですが、今の所12km/Lぐらい出てますよ。燃費はいいのかなと思います。
距離が短いとやっぱり10切ってしまいますね。高速とか遠方に出かけるときは13ぐらいで、良いときだと19ぐらいまでいきますね。悪くないです。
クルコンを頻繁に使っているけど、これまで1000km走ってきて燃費は平均して15km/Lぐらいにはなりますね。
高速道路で18km/Lぐらいになったことがあります。高速なら10切らないので自分的には満足です。
結構あらっぽく走ってますが、走行距離3000kmで燃費は9.7km/Lです。運転の仕方を変えれば10は超えそうですかね。

引用:https://www.subaru.jp/forester/forester/safety/safety1.html

市街地では燃費が10km/L切ることが多いという意見が多く見られました。やはり、信号が多くストップアンドゴーを繰り返すような走り方は、どうしても燃費が落ちてしまいます。これはある程度仕方のないことでしょう。

ただ、新型フォレスターのサイズや4WDであることを考えると、燃費の評価はなかなか良いと言えそうですね。燃費に足して文句を言う方もそれほど多くなく、むしろ評価は割と高めでした。

高速道路では燃費が15km/L前後ぐらいまでいくという意見が多かったです。新型フォレスターにはアイサイトが備わっており、追従型のクルーズコントロールのおかげで無駄のない走りができるので、それが功を奏しているのでしょう。

高速道路での燃費はカタログ値を超えたという方も多いようですね。

フォレスターは燃費性能はいまいちと言われることも多いですが、こうしてみると燃費性能はなかなか良いのではないかと思います。そもそも燃費を気にするような車ではないという意見もありますが、燃費を重視する方でも十分な得できる燃費性能と言えるのではないでしょうか。

新型フォレスター内装、外装の口コミ評価!

つづいて新型フォレスターの内装、外装などの口コミ評価を見ていきましょう。

評価の良い口コミ

まずは、高評価な口コミです。

外装が無骨なので内装も同じ感じかと思いきや、スッキリとしていてそのギャップにやられましたね。高級感が出ていていい意味でフォレスターらしくない内装です。ナビの位置も高くで見やすいです。
着座位置が高いので視界が非常に良いです。嫁もたまに運転するのですが、思っていたよりも運転しやすいようで喜んでました。ボンネットの形状も工夫されていて、路面や車両感覚もつかみやすいです。
後ろの視認性が心配でしたが、むしろ見やすくて駐車も安心してできます。
力強さがあって自分好みのデザインだなと思います。ネットではデザインが古臭いなんて言う人もいますが、SUVならこれぐらい無骨な感じのほうがいいのではないでしょうか。北米車っぽくてかなり好み。車幅も大きすぎず日本にあっていると思います。
停止からアクセルを踏むと若干ノイジーですが、高速道路や郊外路だとシルキーなフィーリングに変わって運転が楽しくなりますね。もりもり加速していく感じはフォレスターならではなのかなと思って、気に入ってます。
ステアリングそうだが素晴らしいなと思います。それもひとえにスバルグローバルプラットフォームのおかげかなと思います。走行安定性も高いので、ドライバーは安心して運転できますよ。
割とボディサイズが大きいので狭い道は心配でしたが、サイドモニターのおかげで楽勝です。はみ出したときも通知してくれるから運転が苦手な私でも問題ないですね。

辛口な口コミ

フルモデルチェンジしたとは言え、すべての人が新型フォレスターに満足しているわけではありません。

ここでは辛口な口コミも見ていきましょう。

内装の安っぽさがやっぱり払拭できてないですね。センスがない、ステアリングのスイッチが邪魔で握りづらい、革の質感も悪い・・・。なんですかこれ(笑)
デザインが一昔前って感じで、気に入りません。10年ぐらい前だったら買ってたかもしれないけど、今はもっとデザインがいいSUVって他にいっぱいあるからな。いかにも的な感じで私にはあわないですね。
アイドリングのときはわりと静かなんだけど、アクセルをちょっとでも踏み込むとガーってなるからがさつなエンジンだなと思った。このあたりは見た目通りという感じで、特に驚かなかったけど。もう少し繊細さがほしいな。
個人的には先代モデルのほうが良かった気がする。新型は平均以下ですね。
エンジン性能は残念の一言に尽きます。アウトバックよりも数値は良かったから期待してたけど、全開加速時はは同じぐらいだし、中間域の加速はレスポンスとしてはわずかに上という感じで、許容範囲かな。というか、回すとうるさくてだめだこりゃ。
見た目からしておもそうだなとは思ってたけど、やっぱりねって感じ。バックドアがおもすぎて女の私では開けるのが大変です。
なぜCVTを使うのかが意味不明です。燃費を重視するなら、エンジンと駆動方式から見直さないといけないのではないでしょうか。それらを捨てきれない古い考え方に呆れています。中途半端な車ですね。

新型フォレスターの口コミ評価を2017年から2018年を比較すると?

口コミをみるといろんな評価を見ることができて参考になりますね。

新型フォレスターは2018年7月に発売されたばかりですので、辛口な口コミもほぼ載せています。

2017年から2018年の口コミを比較すると、全体的に高評価な口コミが多く、購入者の満足度は高いです。

確かに、欠点もありますが全体的に見れば非常に良い車だと思っている人がほとんどだということです。

特に評価が高かった項目は内装と乗り心地、それと操作感です。

外装は先代モデルから大きく変わっていないですが、内装は一新されていますので一見の価値ありですよ。


引用:https://www.subaru.jp/forester/forester/design/interior.html

SUVらしからぬ上質な作りになっていて、シートのホールド感も良くなっています。さりげなくアクセントを入れているところも評価が高いです。

乗り心地と操作感はやはりスバルグローバルプラットフォームを採用していることが大きいですね。

引用:https://www.subaru.jp/forester/forester/driving/platform.html

スバル最新の技術で、ステアリング操舵と車の動きがまっちしていて車をうまく操ることができます。悪路でも凹凸はあまり気にならない安定性を手に入れています。

引用:https://www.subaru.jp/forester/forester/driving/2.5engine.html

辛口な評価で多かったのはエンジン性能です。

加速に関しては文句無しですが、騒音が気になるとの意見が多いです。フォレスターは静粛性が高いですが、それでもエンジン音が気になるというのですから、この点は改善の余地ありという感じでしょうか。

とは言え、全体的には評価が高く、良い車だと言う意見が多かったのも事実。価格も決して高くなく、上質な車が手に入るのはありがたいですね。

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